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EXAMEN TEORICO – AUTOVIA NI

1. ¿Por qué el choque de frente es el más destructivo?

a. Porque los conductores no miden las consecuencias.

b. Porque las fuerzas de ambos vehículos se encuentran y se convierten en fuerzas destructivas de A hacia B y viceversa.

c. Porque generalmente uno de los vehículos es el que invade carril.

2. ¿A qué se debe que su camioneta se desvía hacia un lado cuando usted frena?

a. Severo desgaste de fricciones.

b. Desperfecto en el sistema de dirección.

c. Desgaste de llanta.

d. Todas las anteriores.

e. Ninguna de las anteriores.

3. ¿Cómo se describe la regla del espacio o método de los dos segundos?

a. apoyándonos en un punto de referencia calcular un tiempo mínimo de dos segundos entre los dos autos.

b. Contar dos segundos por cada vehículo que circula cercano al nuestro.

c. Aplicar un espacio delante de nuestro vehículo que podamos observar las llantas.

4. ¿Cuáles son los errores más frecuentes al adelantar?

a. Salir muy de cerca del auto que deseamos adelantar, evita una buena visibilidad o regresar en caso necesario.

b. No tomar en cuenta la potencia de nuestro vehículo en relación al que vamos adelantar.

c. No considerar las prohibiciones por velocidad, empalmes, visibilidad, puentes, etc.

d. Todas las anteriores.

e. Ninguna de las anteriores.

5. ¿Cuáles son las reglas básicas para realizar giros a la derecha con alto?

a. Pongo la señal, observo y ejecuto.

b. Señalizo, tomo mi carril con tiempo, atiendo la señal que regula, observo el área de la intersección y ejecuto.

c. Pongo la señal, me ubico para doblar y doblo hacia dónde haya espacio.

6. ¿Cuál es la instancia competente para la investigación de los accidentes de tránsito?

a. La especialidad de seguridad de transito de la Policía Nacional.

b. La Policía Nacional.

c. Las compañías aseguradoras.

7. ¿Cuáles son las horizontales?

a. Son marcas y símbolos pintados en el pavimento, con fines de regulación de tránsito.

b. Son aquellas que contienen símbolos ubicados en parales y que se encuentran localizados a la orilla de las vías por donde se circula a fin de regular e informar sobre el tránsito.

c. Los semáforos que regulan la circulación vial.

8. ¿Cuáles son los principales indicadores (testigos) a los que debe prestar atención en el tablero del vehículo?

a. Tacómetro, velocímetro, combustible, temperatura, carga, aceite, frenos

b. Aire acondicionado, temperatura, bolsa de aire, batería, tacómetro.

c. Manos libres, temperatura, GPS, control de volumen y frenos, tacómetro.

9. ¿Quién tiene preferencia en un sitio estrecho?

a. El que entra primero.

b. El vehículo de pasajeros.

c. Los taxis siempre tienen preferencia.

10. ¿En qué circunstancias debe utilizar el freno de mano, en un vehículo liviano?

a. Al estacionarse en pendiente, al estacionarse, al estacionarse en bajada.

b. Al esperar en un semáforo, cuando fallan los frenos de servicio.

c. Todas las anteriores

11. ¿Qué debo de hacer cuando se aproxima un vehículo de régimen preferente en el mismo sentido?

a. Acelerar y circular delante del vehículo de emergencia.

b. Frenar bruscamente.

c. Conducir el vehículo lo más a la izquierda o a la derecha posible, con el objeto de despejar la vía.

12. ¿Qué debo hacer en una carretera de noche si encuentro un auto en sentido contrario con luces altas?

a. Pedirle el cambio de luces y si no accede dejarle las luces altas.

b. Hacer el cambio de luces y continuar en mi carril.

c. Observar mi carril con la ayuda de las luces de él, bajar la velocidad y luces, mirar a la línea de borde.

13. ¿En cuáles de estos lugares se establece esta prohibición?

a. En estacionamientos de discapacitados.

b. Entradas de clínicas, frente a garajes e hidrates.

c. En rotondas, sobre aceras y paradas de buses.

d. Todas las anteriores.

e. Ninguna de las anteriores.

14. ¿Cuándo puedo circular en retroceso?

a. Cuando me equivoque de paso en una intersección.

b. Para cambiar de carril.

c. Para estacionarse.

15. ¿Cuál es el factor determinante para prevenir accidentes de tránsito?

a. Vía.

b. Ser humano.

c. Vehículo.

16. ¿A qué se le llama puntos ciegos o puntos muertos en el vehículo?

a. Son los que genera la velocidad y se refiere a los detalles que se nos escapan.

b. Son áreas a los lados y atrás del vehículo que no logramos ver con los retrovisores.

c. Son los defectos que generan los espejos convencionales, por eso se deben cámaras de retroceso.

17. ¿Qué luces no pueden llevar por la noche el vehículo en las carreteras al circular por un poblado?

a. Luces altas.

b. Luces bajas.

c. Cualquier tipo de luz.

18. ¿Qué precauciones debo tener al incorporarme al tráfico?

a. Señalizar con los pide vía.

b. Verificar con los retrovisores.

c. Esperar a que la circulación lo permita.

d. Todas las anteriores.

e. Ninguna de las anteriores.

19. ¿Cuál de la maniobra es la correcta al observar la señal?

a. Seguir la marcha sin parar si no viene otro vehículo.

b. Detenerse

c. Reducir la velocidad observar a ambos lados izquierda derecha y seguir la marcha.

20. ¿En qué lugares tengo permitido circular a esta velocidad?

a. Calles y avenidas.

b. Caminos y carreteras.

c. Zonas escolares y pistas.

21. ¿Cuál es la forma más segura de frenar a alta velocidades?

a. Siempre para frenar y evitar que el vehículo se apague se debe presionar el clucht y después el freno.

b. Cuando se va rápido se debe presionar el clucht bajar un cambio y después presionar el freno.

c. Aplico el freno suavemente, al percibir reducción de velocidad se presiona el clucht y se aprovecha para bajar un cambio a la vez.

22. ¿Cuáles pueden ser las etapas de respuesta para evitar un accidente de tránsito?

a. Valorar la situación, ir atento a lo que se presente y hacer uso de la bocina.

b. Reconocer el peligro, entender (organizar) la defensa, Actuar a tiempo.

c. Conservar la calma y decidir lo más pronto posible.

23. ¿Cuál es el límite de velocidad permitida para pistas?

a. 45 kilómetros por hora.

b. 25 kilómetros por hora.

c. 60 kilómetros por hora.

24. ¿Qué es Intersección?

a. El área común de calzadas que no se cruzan o divergen.

b. Punto de convergencia de dos o más vías, para su unión o cruce entre sí.

c. La línea perpendicular a la calzada, demarcada o imaginaria que determina las áreas con sentido de tránsito opuesto.

25. Vea este gráfico, se trata del:

a. Un vehículo de régimen preferente.

b. Un vehículo de circulación normal.

c. Un vehículo que no es de ningún régimen.

Pregunta 1 de 25

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Jaime Soto

Director

Formando conductores

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